Няндома, как и десятки других северных населённых пунктов, привлекает необычным названием. Его происхождение успело обрасти легендами. И на одну из них указывает вывеска краеведческого музея – «Дом Няна». Хотя про упомянутого персонажа турист ничего конкретного и документально подтверждённого узнать не сумеет. Да и не факт, что кто-то вообще забивает себе голову подобными вещами. Ведь город на юго-западе Архангельской области, основанный в самом конце XIX века, а в 1939 году получивший свой теперешний статус, куда более интересен в железнодорожном, архитектурном и природном плане.
Пристального внимания заслуживают водоёмы. Неспроста на обочинах можно увидеть баннеры: «Няндома – край 500 озёр» (из них особой популярностью у местной молодёжи пользуется Кислое, опоясанное улицей Труда). На первый взгляд, цифры завышены. Да и в принципе для 18 тысяч горожан такого количества локаций для купания и отдыха было бы многовато. Однако речь идёт о муниципальном округе, на территории которого есть даже толком не изученные озёра, а потому до сих пор безымянные.
Самым известным водоёмом, попадающимся на глаза большинству путешественников, следует признать расположенный напротив площади Победы пруд, где частенько собираются любители рыбной ловли и… два уличных кота. Причём шерстяные, по словам прохожих, всегда занимают позиции по разным сторонам пруда и за добычей не охотятся, терпеливо ожидая, когда люди подкинут им что-нибудь из пойманной мелкоты.
Северная железная дорога, проходящая через Няндому, наложила отпечаток на здешний ритм и образ жизни. К тому же станция в городе узловая. Некоторые ветки буквально насквозь прошивают жилые кварталы. В этом смысле легко угадывается профессиональная направленность ключевого учебного заведения. В Няндомский железнодорожный колледж никого загонять не нужно – желающих поступить туда и так достаточно. А вот туристам должно быть нескучно вблизи локомотивного депо. Там их ждёт различный подвижной состав, часовня и типичная для союзных времён столовая.
К числу архитектурно-железнодорожных достопримечательностей относится комплекс первоначальных построек вологодско-архангельской линии Северной ЖД. Там, между улицами Урицкого и Севастьянова, красуются возведённые в едином стиле домики с палисадниками. Среди них – ещё и бетонные погреба-ледники, по незнанию принимаемые за старинные бомбоубежища.
Другим деревянным зданиям в Няндоме повезло куда меньше. Многие из них давно расселены, но всё не дождутся сноса. В каких-то бараках по-прежнему ютятся люди, хотя удручающее состояние крыш, фасадов и подъездов вызывает либо ужас, либо уныние. Последнее присуще и нынешнему облику Вениаминовской церкви. Её, в отличие от Церкви Зосимы и Савватия, явно не мешало бы привести в божеский, простите, вид. Кое-где дополнительным «украшением» домов служит потрёпанная годами и климатом надземная теплотрасса. Что касается индивидуального сектора на окраинах, то его характерная особенность – бездорожье.
В Няндоме, кстати, несметное количество маленьких магазинов, которые размещены в отдельно стоящих постройках, зачастую тоже ветхих. Если в городе и обнаруживаешь приличные фасады, то это облицованные плиткой стены социально значимых учреждений, включая детские сады, кинотеатр «Заря», спорткомплекс «Локомотив». Впрочем, беря в расчёт качество современных материалов, выбираемых для ремонта, несложно предсказать: относительно симпатичная одёжа на зданиях, скорее всего, долго не продержится. Пример тому – порядком искалеченный декоративный объект «Я люблю Няндому» на Советской площади, изначально «слепленный» из хлипких компонентов.
Благо в сквере «Чёрный тюльпан», где можно почтить бойцов, павших в Афганистане и Чечне, всё очень аккуратно и чисто. Получается, что мёртвые здесь оживают в памяти посетителей. Тогда как многое из живого в Няндоме, к сожалению, наоборот, постепенно умирает. Свидетельствует об этом не только демографическая тенденция, но и состояние жилищно-коммунального хозяйства и инфраструктуры в целом.
Степан РАТНИКОВ.
